Ingatlan városkép

Újabb felújítások jönnek az M1-esen

Az M1-es autópályán idén a tervek szerint 43 kilométernyi szakaszon indulhatnak el felújítási munkák. Az idei évre tervezett beavatkozások első ütemeként az 54-es és a 61-es kilométerszelvények között, Tatabánya térségében zajlanak majd munkálatok. Az ideiglenes forgalmi rend kialakítását 2019. március 18-21. között építik ki a Magyar Közút Nonprofit Zrt., a beruházás ezen üteme várhatóan 2019. június végéig tart majd.

Ha ez megvalósul, jelentősen javulhat a belváros levegője

A budapesti fűtésnek mintegy 30 százalékát a távfűtés adja, melyből nemcsak a lakásoknál, de a legnagyobb projekteknél is jelen van a FŐTÁV. A cég távfűtésben betöltött szerepéről és a jövőbeni tervekről a Proptech Forum 2019 konferencián beszélt Plánder Norbert, a cég befektetési igazgatója.

Nagy változás a budai közlekedésben: több kilométeres útfelújítás indul

Felújítják a II. kerületi Pasaréti út, Szilágyi Erzsébet fasor és a Pasaréti tér közötti szakaszát. A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) beruházásában 2019. március 18-án induló fejlesztés várhatóan ősszel fejeződik be. Felújítják a közutat és a járdákat, új jelzőlámpás csomópontot alakítanak ki a Nagyajtai és a Hidász utcánál, a lámpa nélküli zebráknál középszigeteket építenek, rendezik a parkolási helyzetet, a közvilágítást, frissítik a zöldfelületeket. A felújítás ideje alatt, április elejétől több ütemben egyirányúsítják majd a Pasaréti utat - az ideiglenes forgalmi rendről a BKK később ad tájékoztatást - szerepel a Főpolgármesteri Hivatal közleményében.

Olyan várost kell tervezni, ahol egy 8 éves és egy 80 éves is jól érzi magát

Sokszor csak azokról az átalakulásokról, új épületekről, felújításokról veszünk tudomást ami elég hatalmas, extravagáns, vagy esetleg valamilyen szempontból meghökkentő ahhoz, hogy ne tudjuk ne észrevenni. Emiatt a kisebb, de szintén fontos eredmények, mint például egy park felújítása, vagy egy, a gyerekeknek kialakított játszótér megépítése sokaknak nem jelent lényeges haladást. Nem lehet azonban átlépni afelett, hogy annak a generációnak épülnek ezek a kis projektek, akik 10 év múlva maguk tervezik, építik, alakítják a várost, ezért sem mindegy, hogy mit gondolnak és mit visznek magukkal a gyermekkorukból a felnőtt életbe. "Ha egy 8 éves és egy 80 éves ember is jól tudja magát érezni egy városban akkor célba értünk" - hangzott el a Safecity 1.0 Konferencián.

Ilyen lesz a megújuló Blaha Lujza tér (képek)

Ötvenöt év után új, egységes arculatú térként újul meg Budapest egyik legforgalmasabb tere, a Blaha Lujza tér. A tér a Fővárosi Önkormányzat beruházásában, a VII. és a VIII. kerületi önkormányzat támogatásával újul meg - derül ki a Főpolgármesteri Hivatal sajtóközleményéből.

Kiderült, ki csinálhatja a BMW-gyár területi előkészítését

Kiderült ki végezheti és mekkora forrásból a debreceni leendő BMW-gyár tereprendezési munkálatait, pontosabban Debrecen Észak-Nyugati Gazdasági Övezetének bel- és csapadékvíz elvezetéséhez szükséges földmunkákat. A nyertes pályázó a Market Építő Zrt. lett, a keretösszeg pedig 22,3 milliárd forint, amint az a 24.hu cikkében, valamint az Elektronikus Közbeszerzési Rendszer honlapján is olvasható.

Ilyen az egyik legegyszerűbb megoldás, amivel csökkenteni lehetne az utcai lopásokat

Egy városban elkövetett bűnesetek száma sokféle szereplő hozzáállásán múlhat, a lakosság, az állami szervek és az egész társadalom gondolkodása talán a legnagyobb mozgatói, de akár egy várostervezőnek is lehet ráhatása, főként ha a megelőzésről van szó. Elsőre lehet, hogy a térfigyelő kamerákra gondolunk, ezen azonban jóval túlmutat a feladat és a lehetőségek is. Egy megfelelően megtervezett és az előzetes elemzések tükrében kialakított közterület, utca, vagy park - ahol nem mellesleg minden társadalmi csoporthoz tartozó egyén megfordulhat - is teremthet olyan környezetet, ahol kevésbé lenne lehetősége egy tolvajnak kirabolnia valakit.

Elkészült a részletes lista: ennyibe kerül alkalmazni itthon egy építőipari munkást

Elkészült a részletes lista: ennyibe kerül alkalmazni itthon egy építőipari munkást

A magyar építési piacon gyakran tapasztalható, hogy az ajánlattevő építőipari cégek kirívóan alacsony áron pályáznak egy-egy munkára. 2013-ig semmilyen jogforrás nem határozta meg pontosan az aránytalanul kockázatos, irreálisan alacsony ár fogalmát, ami az egyik fő kiváltó oka az építőipari lánctartozásnak, a feketemunkának, végső soron pedig tönkreteszi a tisztességes vállalkozások piaci esélyeit. Az elmúlt 6 évben azonban az Építőipari Ágazati Párbeszéd Bizottsága az ÉVOSZ ajánlásával minden évben kidolgozza azt az óradíjat, úgynevezett építőipari rezsióradíjat, ami minimálisan szükséges egy építőipari vállalkozás jogszerű működéséhez. Az óradíj egyes tételeiről, egy részletes listát is készítettek.

Változik a felszíni forgalom a 3-as metró déli szakaszán

Az M3 metróvonal északi szakaszának felújítása végéhez közeledik, a déli szakaszának rekonstrukciója pedig hamarosan elindul, ezért 2019. március 11-én megkezdődnek a metrópótláshoz szükséges út- és forgalomtechnikai kialakítások. A munkálatok várhatóan négy hétig tartanak - olvasható a BKV oldalán.

Új javaslattal állt elő Tarlós a repülési zaj ellen

Elvi megegyezés született a Liszt Ferenc repülőtér okozta zajterhelés ügyében, és belátható időn belül megszüntetik az éjszakai repüléseket - jelentette be Tarlós István főpolgármester az M1 aktuális csatorna péntek reggeli műsorában.

Felújítják az M0-s autóutat, változik a forgalmi rend

Új forgalmi rend lép életbe az M0-s autóúton áprilisban - közölte a NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. szóvivője kedden Szigetszentmiklóson, sajtótájékoztatón. Kiss Boglárka elmondta, hogy megkezdődik az autóút déli szektorának felújítása.

Ennyiért épülnek oktatási épületek Magyarországon

Már 2017-ben is kiugró növekedés volt tapasztalható az oktatási és kutatás-fejlesztési célú építőipari beruházások esetében, de a növekedés 2018-ban is folytatódott. A tavalyi évben összesen 118 milliárd forint értékben indultak meg kivitelezési munkák a szektorban az ibuild.info projektadatbázis szerint, mely az előző évhez képest további 19 százalékos növekedést jelentett - derül ki az EBI Építésaktivitási Jelentésből.

Szinte teljesen elbontották a Bozsik Stadiont

Szinte teljesen elbontották már a Budapest Honvéd pályáját, a Bozsik Stadiont, amitől ősszel búcsúzott el az NB I.-es csapat, hogy a helyén egy 8 ezer néző befogadására alkalmas pálya épülhessen, ami az UEFA 4-es, illetve az MLSZ I. osztály A-kategóriájának megfelelő minősítést kapja majd - írja az Index.

Ilyen lesz az új Közlekedési Múzeum (képek)

Kihirdették a Közlekedési Múzeum új épületének tervezésére kiírt nemzetközi pályázat eredményét. A nemzetközi tervpályázat győztese az amerikai Diller Scofidio + Renfro építésziroda lett, aki látványterveken mutatta be, milyen lesz az új épület.

Elkaszálhatják az M0-s egyik elkerülő útját

Nem kapott környezetvédelmi engedélyt a budapesti körgyűrű kiváltására szánt M100-ashoz kapcsolódó egyik elkerülő út. Ez jó hír lehet az út melletti pilisi falvak lakóinak, akik korábban már tiltakoztak a tervezett útszakasz ellen, a jelentősen megnövő forgalomra hivatkozva - írja a hvg.

Fektesd a pénzed nyugdíjasokba - Új irány az ingatlanpiacon

A következő évtizedek legnagyobb biznisze lehet az aranykorba érők és a diákok magas szintű ellátása. Mindkét csoport kiszolgálása már-már szállodai szintű ingatlanokban történik, bár egyelőre még kevés helyen az országban. Nem véletlen, hogy ez a piaci szegmens az ingatlanbefektetők figyelmét is felkeltette. Az ellátásra szorulók aránya folyamatosan növekszik, és egy részük - rokonain keresztül - fizetőképes is, ebből adódóan egy ilyen apartman mindig kelendő lesz. Emellett a diákok közül is egyre többen választják a magasabb színvonalú, társasház jellegű elhelyezést.

Mutatjuk, mennyire lesz drága mulatság az új Duna-híd

Már több mint egy éve épül a komáromi új Duna-híd, ahogyan arról beszámoltunk a napokban a híd pályaszerkezete elérte a szlovák oldali hídfőt, amivel befejeződött a leghosszabb szakasz tolása. A mintegy 600 méter hosszú merevítőtartóból álló építményen már 278 métert elhelyeztek. A NIF tájékoztatása szerint a teljes költéség közel 85 százalékát a CEF (Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz) támogatási alap finanszírozza, az összeg pedig közel a fele annak, mint amennyiből a Megyeri hidat építették még 2008-ban, méterenkénti építési költségben viszont jóval drágább mulatság lesz a komáromi építmény.

Részletes keresés
FRISS HÍREK
NÉPSZERŰ
Összes friss hír
Valamit tervez a kormány - Mi lesz az OTP-vel?
Portfolio hírlevél

Ne maradjon le a friss hírekről!

Iratkozzon fel megújult, mobilbaráthírleveleinkre és járjon mindenki előtt.